Alumiinium on transpordi revolutsiooniliselt muutnud, võimaldades kiiremini, kergemaid ja rohelisemaid disainilahendusi.
Esimene Lennunduses domineerivad lennukikerede alumiiniumsulamid (nt 7075)-Boeing 787 kasutab kaalu järgi 80% alumiiniumi, vähendades tõmbe- ja kütusepõlemist 20%.
Teine, kiire rongid, nagu Jaapani Shinkansen, kasutavad raskuse vähendamiseks alumiiniumkehasid, võimaldades kiirust üle 300 km/h, samal ajal kui nad peaksid vastu soolatud radade korrosiooni.
Kolmas, autotööstuse kasutamine on tõusnud: Fordi F -150 veoauto vahib alumiiniumkorpusega 700 naela, suurendades kütusekulu 29%.
Neljas, EV-d nagu Audi e-tron kasutavad ohutuse ja ulatuse suurendamiseks alumiiniumist aku korpuseid ja krahhi struktuure.
Viiendik, meretransport kasutab alumiiniumi kere ja pealisehituste jaoks (nt veeldatud maagaasi kandjad), et suurendada kandejõudu ja vähendada jääkraami polaarsel marsruudil. Isegi kosmoseuurimine tugineb alumiiniumile: visaduse roveri šassii ja ISS -i moodulid kasutavad spetsiaalseid sulameid kiirguse ja äärmuslike temperatuuride vastupidamiseks. Kuna tööstused eelistavad dekarboniseerimist, laieneb alumiiniumi roll kergekaalu ja ringlussevõetavuse alal ainult, tugevdades selle staatust kui "tuleviku metalli".
