Me ehitame veealuseid masinaid ja alati, kui me ehitame need alumiiniumist, on pidevad korrosiooniprobleemid ülekaalukad.
Alumiinium "kaob" väga kiiresti soolases vees korrosiooni tõttu. Spetsiaalsed ehitusjärgsed pinnatöötlused, nagu anodeerimine, sobivad hästi objektidele, mis ei ole suuremad kui auto, kuid kuidas on lood kõigi keevisõmbluste ja pragude korrosioonikohtadega paadis/paadis.
Kui miski puruneb või lekib, sõitke lähimasse sadamasse ja tõenäoliselt leiate varjupuu keevitaja - võib-olla isegi meeskonnaliikme - piisavalt, et keevitatud teras kokku kinnitada. alumiinium? Spetsiaalne masin. Spetsiaalne täiteaine. Alumiiniumi konstruktsiooni keevitamise oskus ei ole kogu maailmas väga levinud oskus. Survekeevitamise võimalus on väga haruldane.
Selle suuna muutmine võib tulevikus olla võimalik, kuid vajalik infrastruktuur on keeruline ettepanek.
