Sulami koostis ja temperatuuri tähistus
6061 on kuumtöödeldud Al-Mg-Si-Cu sulam. EN 573-3 määrab 0,8–1,2% Mg, 0,40–0,8% Si, 0,15–0,40% Cu, 0,04–0,35% Cr, kusjuures Fe on piiratud 0,70%, Mn kuni 0,15%, Zn kuni 0,25% ja Ti kuni 0,1%. Magneesium ja räni moodustavad Mg2Si tugevdava faasi; vask lisab tugevust ja kroom kontrollib terastruktuuri ja parandab vastupidavust pinge-korrosioonipragudele.
O-seisundis on sulam täielikult lõõmutatud ja hästi vormitav. Lahuse kuumtöötlemine, millele järgneb toatemperatuur{1}}naturaalne vananemine, tekitab T4 ja kunstlik vananemine T6. T651 tähistab plaati, mida on töödeldud lahusega, mis on kontrollitud venitamisega eemaldatud ja seejärel kunstlikult vanandatud, mis annab töödeldud osadele vajaliku mõõtmete stabiilsuse.
Mehaanilised omadused temperatuuri järgi
| Kinnisvara | 6061-O | 6061-T4 | 6061-T6 / T651 |
|---|---|---|---|
| Tõmbetugevus (tüüpiline) | umbes 115 MPa | umbes 240 MPa | umbes 310 MPa |
| Saagispiir, 0,2% (tavaline) | umbes 55 MPa | umbes 145 MPa | umbes 276 MPa |
| Pikendamine (tüüpiline) | umbes 25% | umbes 22% | umbes 10% |
| Kõvadus | umbes 30 HB | umbes 65 HB | umbes 95 HB |
Lehtede ja plaatide nõuded on sätestatud ASTM B209-s, mis määratleb tõmbe-, tootlikkuse ja pikenemise miinimumid iga temperamendi ja gabariidiriba jaoks koos mõõtmete tolerantside ja lubatud tasasuse hälbega.
Kus 6061 kasutatakse lennukites
Lennunduspraktika eraldab esmased konstruktsioonielemendid, mis on tavaliselt ehitatud 2024. või 7075. aastast, mitte-kriitilistest konstruktsioonidest ja liitmikest, nagu istmereelingud, põrandatoed, käepidemed, kronsteinid, maandumisalused, avioonikaalused, sisepaneelid ja kaubakonteinerid. 6061 katab teise rühma parema tugevuse ja vastupidavuse suhtega{{{4}. tugevad -perekonnad 2xxx ja 7xxx. See on ka vaikematerjal kergete sportlike ja kodus ehitatud lennukiraamide jaoks, mille mõõtmed on 0,8 mm kuni 3 mm.
Korrosiooni- ja pinnakaitse
Sulamil on hea vastupidavus atmosfääri- ja -veekorrosioonile ning see ei allu teradevahelisele rünnakule, mis mõjutab vase-rikkaid 2xxx sulameid teatud temperamentides. Ranniku- või -jääsulatamise keemilises keskkonnas on see tavaliselt kaitstud kromaadi muundamiskattega MIL-DTL-5541-ks või väävelhappeanodeerimisega. Kui anodeeritud kestad asetatakse erinevate metallide vastu, takistavad tõkkekiht või märgpaigaldatud kinnitusdetailid galvaanilist sidumist.
Valmistamisandmed
6061 moodustub kergesti O ja T4 temperamendis ning seda saab painutada minimaalse siseraadiusega, mis on ligikaudu 2,5-kordne paksus T6 puhul või 1,5-kordne paksus T4 puhul. See on keevitatud 4043 või 5356 täiteainega; T6 temperamendi liigendid kaotavad kuumuse{9}}mõjutsoonis tugevuse, mistõttu keevitatud sõlmed on projekteeritud vähendatud lubatud pingega. T651 plaadi töötlemine on lihtne ja annab hea pinnaviimistluse ilma venitamata T6 plaadi{12}}jääkpingemoonutusteta.
Korduma kippuvad küsimused
Q:Kas 6061 on õhusõiduki peamise struktuuri jaoks vastuvõetav?
V: Tavaliselt mitte. Seda kasutatakse mitte-kriitiliste komponentide, sisustuse ja kergete lennukikatete jaoks, samas kui 2024 ja 7075 jäävad suure pinge all olevate põhiliikmete standardvalikuteks.
Q:Mis vahe on 6061-T6 ja 6061-T651 vahel?
V: Mõlemad on kunstlikult vanandatud; T651 plaat on pingevaba-venitamine pärast lahusega töötlemist, mis vähendab moonutusi suurel-töötlemisel.
Q:Milline standard hõlmab 6061 lehte ja plaati?
V: ASTM B209 katab alumiiniumlehte ja -plaati ning see määrab iga temperatuuri- ja paksusriba minimaalsed mehaanilised omadused.
Q:Kas 6061 lehte saab moodustada pärast vananemist?
V: Piiratud vormimine on võimalik suurte painderaadiustega T6-s, kuid tugev vormimine toimub O või T4 temperamendis ja sellele järgneb kuumtöötlus kuni T6-ni.
Q:Kuidas on pind hoolduses kaitstud?
V: kromaadi konversioonikate MIL-DTL-5541-ks või väävelhappega anodeerimine MIL-PRF-8625-ks, olenevalt koostu korrosioonikaitse- ja värvikleepumise nõuetest.