2014A alumiiniumisulami mehaanilised omadused ja keemiline koostis on suhteliselt sarnased Jaapani tööstusstandardi (JIS) kehtestatud JIS A2024 ja Ameerika Alumiiniumiühingu (AA) poolt ette nähtud AA2024 omadustega.
2014A on ülitugev-alumiiniumisulam, mis sisaldab 4–5% vaske. Korrosiooni vältimiseks on valmistoodetel sageli vaja kaitsekatteid.
Kui sulam on läbinud piisava kuumtöötluse, on nii keevitatavus kui ka külmvormitavus piiratud. Meil on laos 2014A alumiiniumtorusid T3, T4, T6 ja T8 tingimustes ning muude suuruste ja tingimuste hulgas.
GNEE 2014 2014A-lennunduse alumiiniumtorude ja -torude spetsifikatsioonid
2014 2014Lennuki alumiiniumtorude suurust saab kohandada, täpselt lõigata ja vormida tasuta. Kui vajate 2014 või 2014A alumiiniumtoru, võtke meiega ühendust.
Sulam: 2014 2014A
Materjali temper:T3, T4, T6, T8, T651, T6511 jne.
Standardne:AMS 4153 UNS A92014 QQA 200/2
Välisläbimõõt (OD):0,25" kuni 12"
Seina paksus (WT):0,035" kuni 1,00"
Pikkus:tavaliselt 12 jalga (ehk 3,7 meetrit) või 24 jalga (või 7,3 meetrit)
Muud mõõtmed võivad olenevalt rakenduse vajadustest erineda
2014-2014A-T4-T6511-Aerospace-Aluminum-Tube.pdf
Miks valida sulamiks GNEE alumiinium 2014 2014Lennukitorude lennukimaterjalide tootja?
GNEE-l on AS9100 Collini lennundussertifikaat ja ta suudab toota AMS 4153 UNS A92014 QQA 200/2 2014 2014A lennuki alumiiniumtorusid.
Meie ettevõtte toodetud kosmoselennundusmaterjalide kvaliteet on tugevalt tagatud, kuna oleme läbinud lennundustööstusele vajaliku AS9100 sertifikaadi, Colin Aviationi sertifikaadi ja AMS 4153 UNS A92014 QQA 200/2 standardi, mida kliendid soovivad.
GNEE kaubamärk on tipptaseme, usaldusväärsuse ja õigeaegse tarne sünonüüm. Tänu tipptasemel-tehnoloogiale ja lahendustele, mis on kogu maailmas konkurentsivõimelised, saame areneda koos oma klientidega.
GNEE 2014 2014Aerospace pipes & tubes mehaanilised omadused
| Mehaanilised omadused | |
| Mehaaniline omadus | Väärtus |
| Tõmbetugevus | 415 MPa |
| Tootmisjõud | 370 min MPa |
| Elektrijuhtivus | 34%-50% IACS |
GNEE keemiline koostis 2014 2014Lennukiruumi alumiiniumsulam
| 2014 2014Sulamist keemilised komponendid | |
| Keemiline element | % kohal |
| Si | 0.15-1.2 |
| Fe | 0.7 |
| Cu | 3.9-5.0 |
| Mn | 0.40-1.2 |
| Mg | 0.20-0.8 |
| Ti | 0.15 |
| Kr | 0.10 |
| Zn | 0.25 |
| Muu (igaüks) | 0.0-0.05 |
| Alumiinium (Al) | Tasakaal |
GNEE 2014 2014A lennunduse alumiiniumtorude ja -torude tooteomadused
Mõnes karastatud seades on vase{0}}põhine 2014A alumiiniumsulam erakordselt töödeldav ja väga tugev. Oma pragunemisomaduse tõttu ei sobi see jootmiseks. Selle nõrga korrosioonikindluse tõttu on see sageli kaetud puhta alumiiniumiga. See vajab värvikihti, et vähendada korrosiooni tõenäosust, kui seda kasutatakse ja puututakse kokku ilmastikutingimustega{5}}aldis piirkondades.
Erakordne mehaaniline tugevus
Suurepärane vastupidavus väsimusele
Silmapaistev töödeldavus
Korrosiooni vältimiseks on vajalik kaitsekate.
Erinevus 2014. ja 2024. aasta alumiiniumisulamite vahel:
2014. aasta alumiiniumisulamil on sageli mõnevõrra madalam hind ning lihtsam disain ja tootmismeetod.
Nii 2014. kui ka 2024. aasta alumiiniumisulamid on kõrge -tugevusega Al-Mg-Cu sulamid, millel on soodsad mehaanilised, töötlemise, keevitamise ja soojusjuhtivuse omadused.
2024. aasta alumiiniumisulami tõmbetugevus, voolavuspiir ja kõvadus on selle veidi suurema vasesisalduse tõttu pisut kõrgemad kui 2014. aasta alumiiniumisulamil.
2024. aasta alumiiniumisulami sitkus on selle veidi kõrgema pikenemise tõttu veidi parem kui 2014. aasta alumiiniumisulamil.
Täppisinstrumendid, raudteetransport, riigikaitse, lennundus ja muud tööstused kasutavad alumiiniumisulameid ulatuslikult alates 2014. ja 2024. aastast.
Tööstusliku kosmosesõiduki GNEE 2014A alumiiniumtoru kasutamine
Hüdraulikasüsteem: 2014 Hüdraulikasüsteemide torujuhtmeid ja pistikuid, sealhulgas kütusepaagid, lennukitelikud, roolid, klapid ja hüdropumbad, saab valmistada lennunduse jaoks mõeldud alumiiniumtorudest.
Kütuse ülekandesüsteem: 2014 Bensiini ülekandesüsteemide torujuhtmeid ja pistikuid, sealhulgas kütusepaagid, kütusepumbad, õlirõhu regulaatorid, kütusepihustid jne, saab valmistada ka kosmosetööstuses kasutatavatest alumiiniumtorudest.
Konstruktsiooni osad: 2014 2014 Lisaks võivad lennuki konstruktsioonikomponendid, nagu kere kestad, kütusepaagid, mootori sisselaskeavad jne, olla valmistatud alumiiniumtorudest.
Jahutussüsteem: 2014 Lennunduses kasutatavaid alumiiniumtorusid saab kasutada ka hüdro- ja mootorijahutussüsteemide radiaatorite loomiseks.
GNEE alumiiniumisulamist 2014 (UNS A92014) toru tootmisprotsess
Toormaterjalide ettevalmistamine: valige kõrge -puhtusastmega, vähese lisandiga-alumiiniumisulamid, viige läbi mehaanilise jõudluse testid ja analüüsige nende keemilist koostist, et veenduda, et need vastavad lennukite alumiiniumtorude tootmiseks vajalikele spetsifikatsioonidele.
Materjali eeltöötlus hõlmab alumiiniumisulami lõikamist sobiva suurusega -toorikuteks, pinnatöötluse ja lõõmutamise rakendamist, sisemise pinge eemaldamist ning materjali plastilisuse ja töödeldavuse suurendamist.
Torude tootmine: alumiiniumisulamist tooriku vormimiseks õõnsaks silindriliseks toruks kasutatakse mitmekäigulist valtsimis- või ekstrusioonitehnikat.
Torudele kasutatakse marineerimist, poleerimist ja muid pinnatöötlusi, et eemaldada nende pinnalt lisandid ja oksiidid, parandades nende pinna kvaliteeti ja vastupidavust korrosioonile.
Torude töötlemine: torud lõigatakse, painutatakse, stantsitakse ja läbivad täiendavad töötlusprotseduurid, et luua täpsete mõõtmete ja vormidega lennukialumiiniumtorud vastavalt nõuetele.
Kontrollimine ja kvaliteedikontroll: veendumaks, et toodetud alumiiniumtorud vastavad lennunduse tootmise spetsifikatsioonidele, viige läbi füüsilise jõudluse testimine, keemilise koostise analüüs ja välimuse kvaliteedi kontroll.
